吉林麦达斯铝业创名牌打造强势企业麦达斯铝业 [复制链接]

吉林麦达斯铝业创名牌打造强势企业_麦达斯＋铝业

吉林麦达斯铝业有限公司成立于2001年,当年7月试车投产。现有75MN和55MN两条生产线,均为世界当代先进水平,{TodayHot}年生产大截面铝合金型材、大直径铝合金管材及棒材能力为25000吨。6年来,公司取得了良好的经济效益,2006年销售收入3.6亿元,实现利润8500万元,上缴税金4000万元,预计今年销售收入将超过6亿元,实现利润1.2亿元,上缴税金5500万元。

进入20世纪90年代以来,可持续发展问题受到普遍重视,各领域对于节能、轻重比的要求越来越高。铝合金由于比重轻、强度高、耐腐蚀,加工性能、表面处理性能好和易于回收等特点,成为当代最有希望的金属材料。轨道车辆铝合金结构型材就是在这种形势下产生的新型车体材料。但是由于其截面大、定尺长、生产工艺复杂,质量控制难度大等特点,在2000年以前只有日本、德国、瑞士等少数先进国家能生产。而我国是一个13亿人口,有上百个百万人口城市,有7.8万公里铁路线的轨道交通大国。发展轨道车辆铝合金结构型材,实现该类产品的国产化,满足铁路和城市轨道交通大发展的需要,对国家经济发展和维护国家利益有重大意义。{HotTag}麦达斯铝业就是在这种形势和背景下立项建设的,填补了国家的空白,解决了国家铁路提速和城市轨道交通发展的急需。

2001年以来,麦达斯铝业共开发生产出高精度轨道车辆结构用铝型材1200多种断面、7大类车型。实现了轨道车辆铝合金结构型材的整车生产能力。累计生产量20000多吨,占国内同类产品产量的78%。在全国的23个高速列车及城市轨道车车体铝合金型材配套项目中中标19个,占国内市场份额的80%以上。由于产品研发实力强、质量好、价格优,深得许多发达国家的认可,轨道车辆型材大批量出口到法国、德国、奥地利等国家,总量达2000多吨。目前,出口势头强劲,仅今年国外订货已超过500万欧元。

强化品牌意识精心培育名牌麦达斯铝业是一个全新的企业,其主导产品———轨道车辆结构用铝合金型材也是国内首创产品,在国内外强烈的竞争环境下,出什么水平的产品是摆在公司面前的首要问题。公司领导感到品牌是产品水平的定位,是企业的市场通行证,是某种意义上的核心竞争力。尤其对麦达斯铝业来说,关系更是重大。所以建厂伊始,公司就响亮地提出了“产品创世界名牌,管理创世界一流”的口号。突出了向管理要质量,靠名牌求发展的经营策略,并在企业发展和管理实践中努力贯彻这一思想。品牌是一个由企业培育、经市场缔造出来的商品优秀品质的具体存在形态,培育一个品牌是一个从研发到生产、从销售到服务的长期努力过程;形成和提升一个产品的品牌竞争力,更是一个持之以恒,全方位培育的过程。

麦达斯铝业的轨道车辆铝合金结构型材所以能在质量技术水准和国内外客户认知度上取得现在的水平,同样是经历了这样一个长期努力培育的过程。

一是采用高水准的技术标准。麦达斯铝业2001年投产时,轨道车辆结构铝合金型材尚无国家标准,为确保企业产品的高起点,果断地采用和执行了欧洲EN755标准,所有产品严格按这一标准生产。使产品的尺寸公差、机械性能、试验方法、检验规则以及包装、运输、贮存等全方位的技术水平在初始阶段就提升到一个相应的高度。2003年,公司还直接参与编制了国家标准GB/T19347-2003《轨道车辆结构用铝合金挤压型材》,使该产品的技术标准一直保持较高的水平上。

二是建立有效的质量控制体系。为了强化质量管理,公司设立了独立于生产之外的质量管理部,拥有先进的检测设备,配备了足够的专业实验检测人员,建立了系统完善的检测手段,保证了产品质量。公司质量管理体系已获得ISO9001:2000国际标准质量认证和国家CCQS颁发的GB/T19001-2000;ISO9001:2000质量体系双认证证书。另外,被法国阿尔斯通公司评为全国同行业惟一的大截面铝合金型材A级供应商。被西门子公司评为9级供应商(最高级为10级)。

三是与国际经济接轨,提升公司产品形象。由于轨道车辆铝合金型材产品的特殊性和销售对象的特殊性,使公司在产品研发、技术质量标准以及售后服务方面,一开始就经受了国内外客户和业内专家的严格检验。轨道车辆型材产品虽然70%销往国内,但由于目前各大车辆厂的车辆生产多数是与国外厂家合作,从某种意义上说,服务对象仍然是“老外”。在数年的交往中,公司一方面严格执行技术标准,一方面严格控制产品质量,努力作好售后服务,其中虽然小有波折,但公司终于用最有说服力的产品,树立了公司形象。与强手过招,锻炼了自己,提升了自己。高效务实着力争创产品的品牌是一个长期培育的过程,当产品提升为一个品牌,尤其具备相应名牌水准时,就应积极去争取。实事求是地讲,公司的品牌意识还很不够,与经济发达地区企业对品牌战略的认识差距就更大。实际上,产品的品牌提升不仅对企业自身发展意义重大,还关系到区域经济和一个城市的形象。也是一个城市发展实力的标志。

当前,全国上下形成了一种重品牌、创名牌的浓烈氛围,并提高经济发展战略的高度,这使公司深深感到了争创中国名牌的责任感和紧迫感。在市场竞争日益激烈的形势下,在同行业强手如林的环境中,要想使自己企业的产品成为中国名牌谈何容易?公司的体会是,必须舍得投入、勇于创新。在研发轨道车辆用结构铝型材的过程中,遇到了许多过去生产普通工业用铝型材不曾有过的难题,如长大型的在线水冷淬火问题;等温、等速挤压问题;超长型材几何精度及形位精度问题;熔合口千万次疲劳寿命问题等等。由于在2001年前,中国没有轨道车辆结构用铝合金型材,因此,相关工艺与技术等于空白。怎么办?企业管理层果断决定:走自主研发的道路。要研发就必须投入,这对一个新投产不久的企业的确是个考验。但为了打造中国轨道车辆结构用铝型材名牌产品,企业豁出去了。就这样,公司从熔铸、挤压、热处理等工艺开始,进行大胆探索、研究。先后进行了各种试验两千多次,投入研发资金2400多万元,仅研发过程中报废的产品就达800多吨,终于在2001年底开发成功了轨道车车体结构用铝型材的合格产品,并形成了批量生产能力。