目前国际市场上，将汽车行业笼统的分为了德系车、日系车、美系车和法系车四大阵营，虽然国产车的增长势头很猛烈，但是依旧无法登上国际的大舞台。而其中德系车、日系车和美系车在各个细分市场竞争的硝烟四起，特别是在B级车这个高地，更是不断的推陈出新，与抢市场的A级紧凑车不同，谁在B级车市场取得的成就更大，谁就是这个品牌区间的大哥。唯独法系车中的PSA集团，一直保持着不紧不慢的节奏，致力于家用代步车的开发和生产。
这种行为说的好听了是特立独行，说的不好听来了就是夜郎自大，当然，法系车都有百年的积淀，眼光自然不会如此拙劣，而且不管是标致还是雪铁龙，在世界各大汽车竞技场中，都凭借着自己一流的造车技术取得过不少的好成绩。但是在国内市场，辣哥总觉得标致和雪铁龙处在梦游状态，不管德系车、日系车、美系车之间争夺的多么火热，它依旧卖着那几台老掉牙的老三样，虽然也紧扣住了SUV的热潮，但是终究有些慢了几拍，好在，汽车市场的演义是一个没有结局的大戏，而这次法系车也总算从梦游中清醒过来，发布自己旗下的重磅全新B级车L。
虽然是在现款的基础上衍生而来，但是不管是造型还是技术，标致终于放下了自己的傲慢，开始学着适应更多国家和地区的审美，而且更让人“感动”的是，在国内发布的新车，出了减配了无框车门之外，在技术层面也和国际接轨，终于不再将中国当作库存倾销的二级市场，全新L的一流水平，总算是让国人也能进行体验了。而且这一次格外重视国人的情绪，全新标致L是专门为中国市场打造的加长车型，车身尺寸达到了//mm，轴距则加长至mm。
外观上，全新标致L的车头极具运动型和攻击性，细长的进气格栅依旧坚持了自己的想法，没有紧随现在的潮流去做得更大，但是造型犀利而厚重的保险杠，还是照顾到了潜在用户的审美要求，这对法系车而言是极大的让步了吧？侧面褒贬不一，但是辣哥觉得有些日系风的味道，但是很流畅顺滑，比法系的老款轿车出色的太多了，特别是车头侧面的部分，处理的相当有层次感，能让人过目不忘，而侧面的尾部流线非常的时尚，虽然迎合了主流审美，但是就是好看。
全新标致L尾部的提升也很大，没有了往日那种圆润肥厚的设计风格，变成了一个肌肉型男，尾灯有点儿福特野马的味道，3条竖直的灯组很亮眼，轮廓采用了熏黑贯穿式设计，好像一把刀锋一般犀利，和双边设计的排气口完美的呼应了起来，组成了辨识度非常高的视觉效果。至于内饰部分，也是一改往日的红酒糟子的味道，变得更加时尚精致，首先最让人感到惊艳的，是造型别致的12.3的液晶仪表盘，真的是非常有个性的设计，因为全新标致L打着运动车型的口号，所以采用了功能性非常全面的赛车式方向盘，虽然还没有见到实车，但是仅仅外观就觉得握感十足。
全新标致L的座舱采用了新一代i-Cockpit唯我设计，除了炫酷的仪表盘和方向盘，10英寸中央触控屏采用了驾驶员角度，将整个驾驶位营造出了一个独立的空间感，不仅提升了驾驶的欲望，而且实际的操作也更加顺畅。功能操作方面，标致L采用了钢琴按键式的造型，漆面非常的考究，虽然没有注明是钢琴烤漆，但是档次感非常好，电子挡杆的造型也非常别致，很像一个挺立的毒蛇脑袋，精致中带着几分凶悍，能够激发更多的驾驶欲望。座椅也采用了3种配置，可以进行多方向调节，加上精致的做工，仅仅是内饰就给人非常愉悦的享受。
配置方面，全新标致L依旧没有含糊，采用了成熟的L2全套驾驶辅助和主动安全系统，包括定位、主动刹车、主动盲区监测、ACC巡航、车道保持、疲劳监测、碰撞制动、夜视功能等功能，而且配备了全景大天窗、°摄像头、带液晶屏控制的后排独立空调等舒适配置，以起售价16万元来看，性价比要比大众迈腾、帕萨特等德系B级车高上不少。
至于动力配置上，全新标致L采用了1.6T两款发动机，动力分别为马力和马力，在辣哥看来这两款发动机配置有些重叠，毕竟动力相差基本可以忽略不计，其次还有一台1.8T高功率发动机，最大输出马力匹，和竞争品牌相比有些不足，3款发动机都匹配的爱信8速变速箱。地盘采用来了前麦弗逊后多连杆悬挂，虽然是一套烂大街的组合，但是一样的菜还得看厨子是谁，PSA的底盘调教技术真的是非常强悍，属于国际一流水平，即便是德系在着方面也难以超越，也是法系车唯一不能去黑的核心技术，即便只有16万的起售价格，但是以标致的底盘功力完全能开出40万宝马的感觉。
综上所述，结合全新标致L的尺寸、配置等综合因素，16万的起售价格确实极具市场竞争力，但是现在B级车市场的对手太多，大众迈腾、帕萨特，日系的凯美瑞、雅阁等都聚集了大量的人气和口碑，新生而来的L能不能撬动几乎固化的消费观念，还需要时间的见证。